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共享电动车又遇难题,骑车5分钟,还车1小时!
2024-01-22

共享电动车定点还车技术开启后,一定程度上解决了乱停乱放的问题,改变了城市的市容市貌。但是新的问题又出现了,“骑车容易停车难”,众多用户在停车上花费了大量时间和金钱,体验感极其不佳。


停车难,难到不想骑!

6月初,市民小丽扫码使用一辆共享电动车,到达目的地只用了5分钟,可到了指定地点不能还车,而客服又无人接通,直到1个小时后,车子没电才默认还车,本来1元的费用,结果花了19元,为此小丽直接投诉到湘问·投诉直通车。记者随即对该品牌客服进行采访追踪,了解到此次无法停车的原因是用户未将头盔卡扣扣好,导致无法还车。


诸如此类的问题基本每天都在上演,如:



(市民对共享电动车停车的反馈)


为什么会出现那么多停车难的问题?

影响用户停放共享电动车包含了很多因素,除了车辆本身的技术问题、还有车辆的管理、服务、宣传等。


1、停车技术的精准度

共享电动车停车技术是通过电子围栏、虚拟停车桩以及GPS定位技术相互配合,在规定的区域内,要求共享电动车停放在指定区域并垂直马路摆放,才可以还车。其中车辆的角度测量是由中央控制器完成,架构主要包含速度、地磁、电源和通信;共享电动车的定位技术则是通过定位芯片+定位算法+接入高精度定位服务,消除卫星定位的各种误差,从而实现亚米级精准定位,可以控制车辆精准停在P点内,误差不超过1米。


目前共享电动车定位或多或少有点误差,但是技术良好的品牌误差值很小,基本能让用户随用随停,而有的品牌只管投放的数量,不管车辆的质量,这样不仅影响到用户的使用,而且也会重新引起乱停乱放的现象。现在政府对共享电动车的管制越来越严格,用户的选择也越来越多,提高定位的精准度,加强用户体验感,是各大品牌技术研发的重心。

(整齐摆放的Z6·尊龙凯时出行共享电动车)


2、停车点的设置与变动

大部分城市的共享电动车停车点位是根据政府规划、人流量等进行设置,然而在设置之后,一方面有些地方没有明显标志,用户无法明确是否是共享电动车停车位,另一方面,停车点的变更未及时通知到用户,用户习惯性停到还车点,结果发现不能还车。

(共享电动车停车点)


3、停车规则的说明和宣传力度

共享电动车的使用整体来说是方便快捷的,但是在停车技术的更新迭代,如果未有语音或者文字指引说明,用户难以知道如何停车才是正确的,如这次长沙市共享电动车安装安全头盔后,需要解锁安全头盔锁才能骑行,停车时不仅要求正确停放好车辆,还要求摆放好安全头盔,才能还车,很多人不清楚头盔的操作,导致不会用车。


综上所述,各大共享电动车企业应该要积极改善自身车辆的停车问题,不仅要加强车辆本身的升级和管理,还要做好相应服务,及时为用户解决问题,才能保持良好的用户粘性和持续增长的流量。

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